W przestrzeni miejskiej Mokotowa trwa znacząca przebudowa. Po ćwierćwieczu funkcjonowania z krajobrazu zniknie charakterystyczna kładka dla pieszych, prowadząca do centrum handlowego Westfield Mokotów. Jej demontaż to początek nowego etapu komunikacyjnego w tym rejonie – w planach jest stworzenie klasycznego przejścia naziemnego, które ma poprawić komfort i bezpieczeństwo pieszych.
Koniec pewnej epoki: pożegnanie z „mini mostem Świętokrzyskim”
Kładka, która przez lata łączyła centrum handlowe z okolicą ulicy Wołoskiej, została zbudowana w 2000 roku przez inwestora Galerii Mokotów – firmę GTC. Ze względu na swoją konstrukcję przypominającą Most Świętokrzyski, przez wielu warszawiaków była nazywana jego „mini wersją”. Mimo oryginalnego wyglądu, konstrukcja nie cieszyła się popularnością – konieczność pokonywania schodów, awaryjne windy i brak wygody dla osób starszych czy rodziców z dziećmi sprawiały, że wiele osób unikało jej, wybierając inne trasy dojścia do galerii.
Demontaż krok po kroku
Rozbiórka kładki rozpoczęła się w nocy z 20 na 21 lipca i jest prowadzona etapami. Pierwsza część nad ulicą Wołoską została już zdemontowana bez konieczności wstrzymywania ruchu drogowego. W kolejnych dniach zaplanowano usunięcie konstrukcji nad torowiskiem tramwajowym (w nocy z wtorku na środę), a następnie nad jezdnią w kierunku centrum (ze środy na czwartek). Całość prac ma zakończyć się do niedzieli, 27 lipca.
Zmiana organizacji ruchu i nowe udogodnienia dla kierowców
W związku z prowadzonymi pracami rozbiórkowymi wprowadzono czasowe zmiany w organizacji ruchu wokół Westfield Mokotów. Zmienione zostały wjazdy i wyjazdy z parkingu centrum handlowego. Obecnie niemożliwy jest bezpośredni wyjazd w kierunku al. Wilanowskiej – wyjątek stanowią klienci opuszczający centrum.
Według przedstawicieli Westfield Mokotów, nowa organizacja ma usprawnić ruch i zwiększyć przejrzystość komunikacyjną w rejonie galerii. Zmiany mają szczególne znaczenie w godzinach szczytu, gdy natężenie ruchu jest największe.
Bez biletów – nowy system parkingowy
To nie koniec nowości w Westfield Mokotów. W centrum wprowadzono również nowoczesny, bezbiletowy system parkowania. Od teraz system automatycznie odczytuje numery rejestracyjne pojazdów, eliminując konieczność pobierania biletów przy wjeździe. Klienci mogą nadal rozliczać postój w tradycyjnych kasach lub przy wyjazdowych bramkach. Członkowie programu Westfield Club w dalszym ciągu mogą korzystać z dodatkowej, darmowej godziny postoju.
Co zamiast kładki?
W miejsce dotychczasowej kładki powstanie klasyczne przejście dla pieszych, które ma poprawić dostępność do centrum handlowego i uczynić je bardziej przyjaznym dla wszystkich użytkowników – zwłaszcza tych, którzy do tej pory mieli trudności z pokonywaniem schodów. To część szerszych działań modernizacyjnych, które mają sprawić, że Westfield Mokotów będzie jeszcze lepiej dopasowane do potrzeb mieszkańców stolicy.
Rozbiórka konstrukcji to symboliczny koniec pewnej epoki, ale również zapowiedź bardziej funkcjonalnej i dostępnej przestrzeni miejskiej dla warszawiaków.
